La investigación de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil ha puesto en el centro de la controversia a Koldo García, a quien se le considera un elemento clave en las adjudicaciones que están bajo escrutinio. Las revelaciones apuntan a que tanto él como su compañero Santos Cerdán habrían recibido comisiones por proyectos de obras en Navarra antes de trasladarse a Madrid.

Según el informe de la UCO, difundido por Europa Press, se sugiere que Cerdán, actual secretario de Organización del PSOE, favoreció la cercanía de García con José Luis Ábalos, exministro de Transportes. De este modo, se especula sobre la posibilidad de que esta relación les permitiera influir en decisiones de adjudicación en la obra pública, favoreciendo a la empresa Acciona y otros posibles nombramientos en el Ministerio.

Los agentes subrayan que a partir de la designación de Cerdán en 2017 como secretario de Coordinación Territorial, era evidente que García lo acompañaría en su nuevo papel dentro del PSOE. Se argumenta que fue Cerdán quien impulsó la designación de Koldo como conductor de Ábalos, un movimiento que marcó el inicio de su colaboración en un contexto más amplio a nivel nacional.

El informe detalla que esta relación evolucionó desde sus inicios en Navarra, donde ambos habrían obtenido beneficios económicos de la adjudicación de obras, hasta el momento en que Ábalos se involucró en la ecuación, lo que finalmente lo condujo a ocupar el cargo de Ministro de Fomento en junio de 2018.

Cerdán no solo presentó a García ante Ábalos, sino que también facilitó su ingreso como conductor del diputado en el Grupo Mixto. Un año después, Koldo ascendió a asesor personal del ministro. Este ascenso ha llevado a que, según los investigadores, el exasesor desarrollara una lealtad que pudo incomodar a Cerdán, quien aparentemente intentó dificultar la fidelidad de García hacia Ábalos.

Se infiere que la contratación de Koldo estaba motivada por el deseo de Cerdán de mantener un acceso directo al Ministro de Transportes, aunque su creciente lealtad a Ábalos hubiera generado tensiones. El informe de la UCO se apoya en conversaciones reveladoras de los implicados en aplicaciones de mensajería, así como en grabaciones cruciales llevadas a cabo por García entre 2019 y 2023.

La etapa de Cerdán y García en Madrid dio paso a la consolidación de numerosas adjudicaciones de contratos de obra pública, en cuyo contexto se menciona la empresa Acciona entre otras. Según la UCO, Koldo García se destaca en todas las grabaciones por su enfoque en la obtención de pagos, en especial aquellos dirigidos a Acciona SA y su filial Acciona Construcción SA.

El informe también revela que Koldo y Ábalos discutían sobre las cantidades de dinero adeudadas a ambos, y se menciona a Cerdán como la figura responsable de gestionar estos pagos. En una fase final del análisis, los investigadores observan que, incluso tras abandonar el Gobierno, Koldo y Ábalos continuaron disfrutando de influencia en distintos estamentos administrativos, buscando saldar posibles deudas relacionadas con adjudicaciones de obra de su periodo ministerial.

El documento también apunta a irregularidades en otros procesos de contratación donde se menciona a otras constructoras además de Acciona, destacando a Koldo como el "hilo conductor" detrás de todas estas adjudicaciones analizadas por la UCO.

La investigación se inicia en 2015, cuando ambos se encontraban en Navarra, y desde entonces, las relaciones entre Koldo y Acciona se han mantenido continuas y estrechas, prolongándose durante el mandato de Ábalos y más allá, hasta la detención del exasesor en febrero de 2024.

De acuerdo al informe, los contratos en cuestión permanecían bajo la supervisión del Ministerio de Transportes, lo que subraya que las acciones de Koldo estaban directamente relacionadas con su conexión personal con Ábalos, quien era el máximo responsable del departamento y de las entidades que dependían del mismo.