La empresa Adif AV ha contratado a Ferrovial Construcciones por 58,8 millones de euros para construir un viaducto sobre el río Ebro en el trayecto Castejón-Comarca de Pamplona del tren de alta velocidad.

El viaducto tendrá una longitud de 700 metros y una sección circular de sus pilas, establecida por la Confederación Hidrográfica del Ebro. El diseño también minimizará el impacto ambiental en la vegetación de la ribera, lo que condiciona la posición de las pilas. Se utilizarán doce vanos en total, con longitudes de entre 50 y 85 metros.

El proyecto tendrá en cuenta los especiales condicionantes ambientales de la zona, incluida en la Red Natura, cumpliendo con todo lo estipulado en la Declaración de Impacto Ambiental y las recomendaciones de la Confederación Hidrográfica del Ebro. Además, cuenta con la autorización del Servicio de Biodiversidad del Departamento de Desarrollo Rural y Medio Ambiente del Gobierno de Navarra.

El contrato, que tiene un plazo de ejecución de 42 meses, ha sido adjudicado a Ferrovial Construcciones.

Adif AV está llevando a cabo la construcción del corredor navarro de alta velocidad, entre Castejón y Pamplona. Este tramo se compone de cinco secciones: Castejón-Villafranca, cuyas obras de plataforma ya finalizadas fueron ejecutadas por el Gobierno de Navarra; Villafranca-Olite, que se divide en dos subtramos, Villafranca-Peralta (en obras) y Peralta-Olite (finalizado); Olite-Tafalla (en ejecución); Tafalla-Campanas (proyecto aprobado técnicamente y listo para licitación); y Campanas-Esquíroz (proyecto condicionado por el estudio informativo de la Red ferroviaria de la Comarca de Pamplona).

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana tiene en información pública tanto este estudio informativo como el correspondiente al tramo Zaragoza-Castejón. Adif ha destacado que esta actuación contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible 9 y 15, que buscan mejores infraestructuras y la protección y promoción del uso sostenible de los ecosistemas terrestres, respectivamente.

El proyecto de construcción del viaducto sobre el río Ebro cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que es financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.