La presidenta de Navarra, María Chivite, ha instado al ministro a acelerar las infraestructuras que mejoran la conectividad de la región.

PAMPLONA, 18 Jul.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha expresado su optimismo sobre el progreso de las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Navarra y ha sugerido que la conexión con la Y vasca se realice a través de Vitoria en lugar de Ezkio.

Tras su reunión con la presidenta Chivite en Pamplona para discutir la situación de las infraestructuras en la región, Puente ha transmitido un mensaje de esperanza a los habitantes de Navarra. Destacó que no hay restricciones económicas que frenen el avance de las obras, sino que los ritmos de ejecución están determinados por procesos administrativos. Además, defendió el aumento significativo en la inversión en comparación con el Gobierno anterior.

Chivite, por su parte, enfatizó la urgencia de acelerar las infraestructuras para mejorar la conectividad de Navarra y aumentar su competitividad.

Puente detalló que el tramo Castejón-Campanas ha avanzado considerablemente y se espera completarlo pronto, lo que permitirá incrementar la velocidad del tren en esa sección. También se discutió sobre la conexión del corredor navarro con la Y vasca, señalando que la ruta a través de Vitoria parece más factible que la de Ezkio.

En cuanto a los plazos para la finalización de las obras, Puente prefirió no dar fechas exactas, aunque aseguró que no hay impedimentos económicos para retrasar el proyecto. Además, confirmó que el tramo Castejón-Campanas será de ancho ibérico en una primera fase y luego se convertirá a ancho internacional.

Chivite resaltó la inversión histórica en el TAV durante la legislatura pasada y la necesidad de acelerar el proceso para poner en funcionamiento las infraestructuras lo antes posible. Además, planteó la posibilidad de establecer un nudo logístico en la Ribera de Navarra.

Finalmente, Puente mencionó la cesión de la autopista AP-68 a Navarra, destacando el compromiso conjunto de los gobiernos español y navarro para transferir esta infraestructura a la comunidad autónoma.