En una reciente sesión del Congreso de los Diputados, el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comunicó que este mes se implementarán nuevas frecuencias ferroviarias y se pondrá en marcha el material rodante prometido para mejorar la conexión entre Pamplona y Zaragoza.

Esta revelación se produjo en respuesta a una pregunta del diputado de UPN, Alberto Catalán, quien destacó que este asunto se resolverá de forma definitiva dentro del mes, aunque el ministro no ofreció información detallada adicional. Puente enfatizó que primero se informará al Gobierno de Navarra antes de hacer anuncios públicos.

Por su parte, Catalán expresó su frustración por la actual situación del servicio ferroviario entre Pamplona, Tudela y Zaragoza. Criticó al Gobierno por haber engañado a los ciudadanos al prometer la mejora del tren y un aumento en la oferta de plazas, que, según él, resultan insuficientes ya que muchas de estas son solo de pie. La imagen de pasajeros con maletas en el suelo ha desencadenado protestas entre la población, generando un sentimiento de engaño y descontento.

Además, el representante de UPN destacó que el Congreso aprobó una moción que instaba a culminar las obras del corredor de alta velocidad en Navarra antes del año 2030. Le preguntó al ministro si se comprometería a cumplir con esta promesa y aclaró que vincular los tramos construidos con la línea antigua no podría considerarse una verdadera alta velocidad.

Catalán también subrayó la importancia de conectar rápida y eficazmente el corredor navarro con Zaragoza, argumentando que las estaciones de Pamplona y Tudela son fundamentales para lograrlo. En su opinión, la antigua estación de Pamplona no satisface las demandas contemporáneas y la catalogó de "vergonzosa".

Referente a la estación de Tudela, Catalán criticó la falta de avances tras años de estudios y planteamientos, acusando al departamento de Puente de retroceder en el proyecto al considerar renovar una estación que llevaba 22 años pensándose en una ubicación mejor.

En su intervención, el ministro mencionó los proyectos relacionados con las estaciones de Pamplona y Tudela. Respecto a la de Pamplona, explicó que aún se necesita remitir información adicional para obtener la declaración de impacto ambiental, crucial para avanzar en el estudio informativo y el desarrollo de futuras fases del proyecto. Indicó que se buscará colaboración con todas las administraciones para alcanzar una solución óptima.

Sobre la estación de Tudela, Puente informó que el estudio informativo del corredor de alta velocidad, que incluye el trayecto Zaragoza-Castejón, ya fue sometido a información pública. Sin embargo, la propuesta coloca la estación en una ubicación que podría alejarlas del acceso ciudadano, 2.3 kilómetros del centro de la ciudad, lo que generaría problemas de acceso y perjuicios para los viajeros.

Aunque el ministro manifestó que entiende las inquietudes de la comunidad, también subrayó que esto podría afectar negativamente la intermodalidad y complicar el transporte público de los usuarios que deban trasladarse para acceder a la estación de Tudela. No obstante, sugirió al alcalde de la ciudad la realización de un estudio complementario que considere la construcción de una nueva estación intermodal en la ubicación actual, así como una variante que evite la congestión en el casco urbano.