En un giro positivo para Volkswagen Navarra, la planta ha decidido aumentar su producción proyectada para 2026 en 16.000 unidades, elevándola a un total de 256.347 vehículos. Este aumento ha llevado a los sindicatos UGT y CCOO a acordar una reducción en el número de días de ERTE previstos para el próximo año.

La sección de UGT en Navarra ha comunicado que el 2026 marca un período crucial en la transformación de la planta hacia la producción de vehículos eléctricos. Este proceso, de gran relevancia para la modernización de la factoría, inicialmente implicaba un segundo trimestre muy complicado, con tres meses donde se establecerían ERTE para adaptaciones necesarias.

De acuerdo con UGT, uno de los talleres de Chapistería debía cerrar temporalmente para realizar obras que permitan la construcción de nuevas instalaciones para el ensamblaje de coches eléctricos. En el plan original, la pausa abarcaría toda la producción nocturna y dos turnos semanales vespertinos.

Sin embargo, la situación ha cambiado gracias a la excelente marcha de la planta y la creciente demanda de los modelos de combustión actuales. Esto llevó a la dirección a considerar la posibilidad de incrementar la producción. Para ello, las obras en Chapistería debieron ser aceleradas y reorganizadas. Tras un minucioso análisis técnico, se determinó que este aumento era viable, lo que llevó a la decisión de añadir 16.000 vehículos a la producción.

En este nuevo contexto, los principales sindicatos del comité de empresa, UGT y CCOO, han negociado con la dirección una disminución del número de días de ERTE previamente establecidos, mitigando así el impacto sobre la plantilla durante esta transición industrial.

Alfredo Morales, presidente del comité de empresa, destacó que este acuerdo representa un avance significativo en la estrategia de Volkswagen Navarra hacia la electrificación, enfatizando el compromiso de la empresa con el empleo y la estabilidad, pilares esenciales para enfrentar los desafíos futuros de la industria automotriz.