En el mes de julio, Pamplona da un paso significativo hacia la sostenibilidad al añadir diez autobuses propulsados por gas natural comprimido (GNC) a su red de Transporte Urbano Comarcal (TUC). Estos nuevos vehículos, impulsados por un gas que cuenta con Garantía de Origen Renovable (GdO), se incorporan a la flota existente, que también utiliza la infraestructura de suministro de gas natural ubicada en las cocheras locales.

La renovación de la flota no se detiene aquí; la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha anunciado que, a finales de este año, se sumarán otros seis autobuses de GNC, como parte de un esfuerzo progresivo que busca reemplazar completamente los vehículos contaminantes para 2026.

Los autobuses recién adquiridos son del reconocido fabricante Scania, modelo C 340 C B4x2EB, cuentan con una longitud de 12 metros y pueden acomodar hasta 92 pasajeros, 24 de los cuales se sientan. Esta iniciativa forma parte del II Plan de Energías menos Contaminantes del TUC, que fue aprobado por la MCP en 2021 y que ya ha completado la incorporación de 25 vehículos ecológicos más propulsados por GNC con GdO.

Históricamente, el gasoil ha sido el combustible predominante para las villavesas desde su inauguración en 1929, lo que significa que el cambio a GNC marca un hito en la historia del transporte público en la ciudad.

La Mancomunidad subraya que este cambio no solo mitiga la contaminación del aire urbano, sino que también ayuda a cumplir con las futuras restricciones de la Zona de Bajas Emisiones de Pamplona. De hecho, estos nuevos autobuses se consideran "neutros en carbono", ya que el gas utilizado tiene un impacto equivalente al biometano que se inyecta en la red.

Con esta transformación, la Mancomunidad avanza hacia su meta de convertirse en "Neutra en Carbono para 2030", siendo pionera en el uso de gases renovables en autobuses a nivel local.

Desde 2014, la Mancomunidad ha estado trabajando en medir y certificar la huella de carbono de sus servicios, logrando una notable reducción del 30.1% en el impacto del TUC hasta 2024, a pesar de que la flota ha crecido un 17.3% en ese mismo tiempo.

Además, en los próximos años, la Mancomunidad establecerá su propia producción de biometano mediante el tratamiento de lodos de la EDAR de Arazuri y residuos orgánicos en el nuevo Centro Ambiental de Imárcoain. Este esfuerzo va de la mano con las políticas de economía circular, utilizando residuos locales como fuente de energía para sus vehículos pesados.

Cabe destacar que el suministro de gas para los autobuses está apoyado por una infraestructura moderna que se instaló en 2022. Esta estación de suministro permite repostar a los vehículos de manera eficiente, utilizando el gas proveniente de la red de Nedgia.

La instalación cuenta con dos puntos de repostaje, uno en la zona exterior y otro cerca del acceso a la zona de aparcamientos de autobuses. Se ha dotado también a estas instalaciones de un nuevo centro eléctrico para apoyar el funcionamiento de los compresores y los cargadores de vehículos eléctricos que se han añadido recientemente.

Los nuevos autobuses vienen equipados con tecnología avanzada, incluyendo motores de 340 CV y sistemas EURO VI-E, además de medidas de seguridad como cámaras de vigilancia y accesibilidad mejorada para pasajeros con movilidad reducida.

La adquisición de estos autobuses, aprobada en septiembre de 2024, ha significado una inversión de aproximadamente 3.6 millones de euros. Estos vehículos comenzaron a operar durante las fiestas de Sanfermines, reemplazando a siete de los autobuses más antiguos de la flota, que ahora cuenta con 166 unidades y una edad promedio de 6.84 años, reflejando un compromiso hacia un transporte público más limpio y eficiente.