Este 2 de febrero comenzarán las obras de mejora en la circulación de la autopista A-15, también conocida como Ronda de Pamplona / Iruña Oeste. Esta intervención implicará una disminución en el límite de velocidad, que pasará de 120 km/h a 100 km/h, así como la prohibición de adelantamientos para vehículos pesados.

La nueva señalización se instalará en el tramo comprendido entre los kilómetros 83 y 96. Las obras se llevarán a cabo en horario nocturno, desde las 11 de la noche hasta las 5 de la mañana, y se estima que durarán de tres a cuatro noches.

Las nuevas restricciones entrarán en vigor tan pronto como concluyan los trabajos de señalización. Para garantizar su cumplimiento, se implementarán campañas de vigilancia y control coordinadas por las fuerzas del orden público.

La razón detrás de la reducción de velocidad en la A-15 es la búsqueda de una disminución en los accidentes y un aumento de la seguridad en esta importante vía. La medida abarcará un recorrido de 12,99 kilómetros en dirección norte, desde el kilómetro 83+550 al 96+540.

En el sentido sur, la restricción de velocidad se aplicará a lo largo de 12,21 kilómetros, entre los puntos kilométricos 95+774 y 83+560. La prohibición de adelantamiento también se implementará para camiones en ambos sentidos de circulación a lo largo de este mismo tramo.

Estas iniciativas han sido acordadas por la Comisión de Seguridad Vial, un organismo que involucra a representantes del Servicio de Conservación de Carreteras, el Servicio de Tráfico, la Policía Foral de Navarra y la Guardia Civil. Su objetivo es mejorar la seguridad en la red de carreteras de la región.

Este esfuerzo se encuentra dentro de una serie de medidas adoptadas por el Gobierno de Navarra, a través del Departamento de Interior, Función Pública y Justicia, en conjunto con el Departamento de Cohesión Territorial, para reducir la siniestralidad en las carreteras navarras.

En este contexto, se está llevando a cabo un estudio de movilidad en la Comarca y se han implementado planes de vialidad en toda la región. Además, ha habido un aumento en la instalación de cámaras, se han sustituido las analógicas por digitales y se han reforzado las señalizaciones en zonas de alta accidentalidad que involucran fauna cinegética. También se ha incrementado la frecuencia de controles y se han instalado dos nuevos radares de tramo, los primeros de este tipo en Navarra, sumándose a otros seis radares móviles y a los siete fijos que ya existen.

También se han puesto en marcha diversas campañas de concienciación sobre la seguridad vial y se ha firmado recientemente un Pacto por la Movilidad Segura y Sostenible con la Federación de Municipios y Concejos, un esfuerzo impulsado por el Gobierno foral al que diferentes entidades podrán unirse en el futuro.