La secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Rocío Báguena, ha revelado un ambicioso proyecto para Tudela, al proponer la construcción de una nueva estación de alta velocidad en la actual localización de la estación de tren. Este esfuerzo busca "optimizar la accesibilidad a la ciudad y su entorno", además de estar alineado con la integración de los servicios ferroviarios a la red nacional.

Durante el evento, que tuvo lugar en Tudela, Báguena estuvo respaldada por varias figuras políticas, incluidos el consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Óscar Chivite, y la delegada del Gobierno en la región, Alicia Echeverría. Junto a ellos, también se hicieron presentes alcaldes y representantes de diversas corporaciones municipales de la Ribera de Navarra.

Este nuevo estudio informativo sustituye a uno previamente presentado en 2023 que había causado controversia debido a que su diseño se limitaba a un baipás ferroviario junto a una estación alejada del centro urbano. La nueva propuesta aspira a ofrecer notables mejoras respecto a la anterior, apuntando a una mayor conectividad en la zona.

Una de las claves del proyecto es la centralidad de la nueva estación, que promete facilitar el acceso tanto a trenes de alta velocidad como a servicios regionales y combinados por trasbordo. Esto beneficiará a poblaciones menores de Zaragoza, Navarra y La Rioja que dependen del trazado ferroviario convencional.

Además, la estrategia involucra la creación de un aparcamiento subterráneo que ofrecerá suficiente capacidad para satisfacer la demanda de vehículos que se estima generará la nueva estación. Este aparcamiento se vinculará directamente con la infraestructura de la estación y la plaza urbana superior.

Báguena destacó que la nueva estación no solo representa una "mejora" en el servicio ferroviario, sino que también se alinea con los objetivos del ministerio, que busca tener a los ciudadanos en el centro de este avance. "Con esta propuesta enfocamos en la centralidad, conectividad y accesibilidad, logrando además una reducción en los tiempos de viaje y un menor impacto ambiental", afirmó.

Por su parte, Chivite enfatizó que ambas administraciones, la de Navarra y la del Gobierno español, están comprometidas en mantener a la ciudadanía informada y participativa sobre estos desarrollos. El consejero subrayó que la colaboración interinstitucional es esencial y ha dado sus frutos al responder a diversas inquietudes de Navarra, especialmente en áreas de movilidad y urbanismo.

Vale recordar que en marzo de 2023 se llevó a cabo una consulta pública sobre el 'Estudio informativo del corredor Cantábrico-Mediterráneo de alta velocidad. Tramo: Zaragoza-Castejón'. Este estudio evaluó opciones para mejorar la conexión veloz entre Zaragoza y Castejón de Ebro, así como sus interconexiones con otras líneas de alta velocidad.

En comparación con el estudio anterior, que planteaba una estación alejada del centro, la propuesta actual busca mejorar la operatividad ferroviaria dentro de Tudela y optimizar la experiencia del viajero, evitando que los trenes circulen por el núcleo urbano innecesariamente.

Este nuevo baipás permitirá que los trenes que no efectúan paradas en Tudela operen sin pasar por el centro de la ciudad, lo que reducirá el número de trenes de mercancías a su paso, minimizando el ruido y el impacto en la comunidad.

El estudio también incluye un análisis sobre la demanda de pasajeros y la movilidad hacia la estación, revelando que la mayoría de los viajeros se desplazan a pie, con un 55%, mientras que otro 10% utiliza el transporte público. Estos datos sugieren que la propuesta mejorará el acceso y podría incrementar la demanda de la estación en un 38%.

Las simulaciones de movilidad han indicado que la llegada de la alta velocidad a Tudela no debería provocar una congestión significativa en la red vial del centro urbano, lo que es un punto positivo para los ciudadanos.

Este 'Estudio informativo complementario del corredor Cantábrico-Mediterráneo de alta velocidad. Tramo: Zaragoza-Castejón' será objeto de un periodo de consulta pública que se lanzará en breve, como se anunciará en el Boletín Oficial del Estado (BOE), ofreciendo un mes para la recepción de aportaciones y otro mes para la audiencia.