Navarra destina 5,8 millones a prorrogar ayudas contra la subida del gasóleo agrícola y profesional

El Gobierno de Navarra ha autorizado la prórroga de tres líneas de ayudas extraordinarias para aliviar el coste del gasóleo agrícola y profesional durante el último trimestre de 2026. La dotación asciende a 5,8 millones de euros, financiados íntegramente por transferencias del Ministerio de Hacienda.

El paquete se reparte en tres partidas. La mayor, de 3,95 millones, se destina al gasóleo profesional. Otros 1,35 millones irán a productores agrarios y 528.100 euros a ayudas directas para profesionales especialmente golpeados por el encarecimiento de los carburantes.

El origen del problema está en la tensión en el estrecho de Ormuz, un punto clave para la distribución de hidrocarburos. Su impacto en los precios ha obligado a los gobiernos a activar respuestas de urgencia, y Navarra no es una excepción.

Con esta nueva partida, el Ejecutivo foral acumula en 2026 ayudas por valor de 23,65 millones de euros para compensar el alza de los combustibles. De ese total, más de cinco millones corresponden a productores agrarios, 16,7 millones al gasóleo profesional y casi 1,9 millones a ayudas directas.

Desde el punto de vista administrativo, el Gobierno foral ha declarado estas ayudas exentas de fiscalización previa y ha asignado su tramitación a los departamentos de Economía y Hacienda y de Cohesión Territorial. La generación de crédito aprobada hoy es el paso necesario para que ambos puedan poner en marcha las convocatorias.

El marco normativo procede del Gobierno central, que ha prorrogado durante octubre, noviembre y diciembre las medidas adoptadas en marzo dentro de su plan de respuesta a la crisis en Oriente Medio. El Estado reembolsará a Navarra las cantidades abonadas a beneficiarios con domicilio fiscal en la comunidad, previa certificación.

La medida deja abierta una pregunta de fondo: si las ayudas puntuales bastarán para sostener a sectores intensivos en combustible mientras persista la inestabilidad internacional, o si será necesario replantear estrategias de largo plazo en energía y transporte.