Geroa Bai reclama que el tramo Pamplona-Alsasua del TAV se construya en ancho europeo desde el inicio

Geroa Bai ha presentado una alegación al estudio informativo del tren de alta velocidad (TAV) en Navarra, solicitando que el tramo entre Pamplona y Alsasua se construya en ancho estándar europeo desde el principio, en lugar de en ancho ibérico. La propuesta también incluye ubicar el intercambiador en las cercanías de Pamplona.

Este debate se da en un contexto donde el Ministerio de Transportes plantea comenzar con ancho ibérico, posponiendo la adaptación al ancho europeo. La posición de Geroa Bai refleja la preocupación por la integración de Navarra en los corredores europeos y por evitar soluciones provisionales que puedan limitar la operatividad futura del sistema ferroviario.

Las implicaciones de esta decisión son económicas y operativas. Un cambio posterior al ancho europeo podría generar costes elevados, afectando la eficiencia y la conectividad con Europa. Además, retrasos en la adaptación afectarían la disponibilidad de trenes y la calidad del servicio a largo plazo.

Desde una perspectiva política, la alegación de Geroa Bai responde a la necesidad de que el Gobierno de Navarra tenga un papel activo en decisiones estratégicas que condicionan el futuro del sistema de transporte en la región. La postura también refleja la voluntad de garantizar que la infraestructura sea compatible con los estándares europeos, en línea con normativas comunitarias.

El debate continúa en un escenario donde las decisiones sobre el ancho de vía impactan en la conectividad, los costes y la planificación futura. La postura de Navarra podría marcar un precedente para futuras obras similares, en un contexto de mayor integración europea en infraestructuras de transporte.