En la jornada del lunes, el Gobierno de Navarra, a través de su departamento de Cohesión Territorial, anunció la apertura del proceso de licitación para un nuevo proyecto de infraestructuras. Este trabajos se centran en el tramo que conecta el nuevo túnel de Belate con el de Almandoz, y cuenta con un presupuesto de 18,7 millones de euros. La duración de las obras está estimada en 20 meses.

Este ambicioso proyecto se enmarca en el proceso de desdoblamiento de la carretera N-121-A y responde a la necesidad de mejorar notablemente la movilidad en una de las rutas más transitadas de Navarra. Así lo expresó el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, quien enfatizó la importancia de estas inversiones para adecuar las infraestructuras viales de la Comunidad foral.

El desdoblamiento de la N-121-A se considera como una de las prioridades estratégicas del Gobierno foral. Chivite destacó que las inversiones realizadas en los últimos años son prueba del compromiso de la administración con los ejes vertebradores de la región, reafirmando que estos proyectos están en la agenda prioritaria del Ejecutivo.

Las obras, concretamente, consistirán en la interconexión de los nuevos túneles mediante el desdoblamiento de la calzada existente y la construcción de un viaducto. Este tramo, que se extiende a lo largo de 1,6 kilómetros, incluirá un viaducto notable de 210 metros de longitud y 27 metros de altura en su punto más elevado.

El viaducto se diseñará para contar con seis vanos y se cimentará de forma pilotada, asegurando así una mayor estabilidad. Su ubicación será cercana al futuro túnel de Almandoz, donde se proyecta que la boca sur esté situada a un lado de las posiciones actuales. En las áreas que conectan los túneles de Belate y Almandoz, las calzadas se separarán para facilitar el acceso, mientras que el resto del trayecto compartirá una plataforma común.

El trabajo incluirá la tarea de desmonte en el lado derecho de la calzada actual para permitir espacio suficiente para dos vías separadas por una barrera de hormigón. La ampliación de la calzada se llevará a cabo en este mismo lado, dejando el trayecto existente como vía principal en dirección a Pamplona.

Asimismo, el proyecto contempla la construcción de muros de contención con escollera y la implementación de refuerzos para estabilizar los taludes de desmonte y prevenir posibles desprendimientos. Se prevé, además, la reparación y reposición de los caminos de acceso al barrio de Mendiola, garantizando una mejor conexión para los residentes de la zona.